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Le TGV Est Européen et son Comité de pilotage

 

Le TGV Est Européen, Une nouvelle proximité pour 37 millions d’Européens...

Un axe de transport majeur

Le TGV Est Européen est un axe de transport majeur Est-Ouest entre la façade atlantique et les pays de l’Est de l’Europe.

Il est un des tronçons de la Magistrale européenne qui, en 2015, reliera Paris à Budapest en 12 h avec des arrêts en Gare Lorraine TGV.
Il est raccordé aux réseaux ferrés allemands, luxembourgeois et suisse.

Le TGV Est Européen relie les principales villes du Nord-Est (Reims, Metz, Nancy, Strasbourg) à Paris et au reste de la France , mais aussi au réseau européen (Luxembourg, Allmegne, Suisse) avec des connexions aux TGV Nord, Atlantique, et à une ouverture vers le sud.

Les 2 phases de travaux

La première phase : « Vaires-Baudrecourt » en service depuis le 10 juin 2007

  • 300 km de ligne à grande vitesse
  • coût : 3,4 millions €, hors matériel roulant
  • trafic attendu : 11,5 millions de passagers par an, soit une progression de 65% du trafic domestique et international.

Deuxième phase:  «  Baudrecourt-Vendenheim »

  • 106 km de ligne à grande vitesse
  • début des travaux prévu en 2009
  • mise en service prévue en 2014

Le Comité de Pilotage Metz Métropole 320

Pour préparer l’arrivée du TGV à Metz Métropole, Jean-Marie RAUSCH, maire de Metz et Président de la Communauté d’Agglomération, a mis sur pied dès juin 2005, un comité de pilotage.
Metz Métropole 320 a été l'animateur des acteurs socio-économiques, l'entité fédératrice des réflexions et des actions.
Réparti en quatre groupes de travail, il a veillé à ce que toutes les initiatives concordent à faire du TGV Est Européen un outil de développement du territoire Metz Métropole.

Les groupes de travail :

  • Développement Économique
  • Aménagements urbains et Transports
  • Tourisme, Culture et Loisirs
  • Enseignement Supérieur et recherche

Le comité de pilotage a mis en évidence les impacts et développements à prévoir pour l’arrivée du TGV et a fait émerger des idées et des propositions concrétes.

TGV-C.A.V.0256.jpg - taille 12,60ko

À équidistance de Paris et Francfort, la Lorraine fait un grand pas de plus en Europe.

Viaduc-Moselle018.jpg - taille 7,63ko


En savoir +

  • Coordinateur du Comité de pilotage Metz Metropole 320 : gduclos@ca2m.com
  • www.lgv-est.com
  • www.rff.fr
  • www.tgvesteuropeen.com
  • www.voyages-sncf.com

 

 

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