Le Mont Saint-Quentin

Les objectifs du PDU

Le PDU, qu'est-ce que c'est ?

Tous les pôles urbains de plus de 100 000 habitants sont tenus d'élaborer un plan de déplacements urbains (PDU). À l’échelle d'une agglomération, ce document détermine les mesures à prendre et les moyens à mettre en oeuvre pour "assurer un équilibre durable entre les besoins de mobilité et de facilité d'accès d'une part, et de protection de l'environnement et de la santé d'autre part".

Les PDU s'inscrivent dans une logique de développement durable, avec comme objectifs principaux la recherche d'un équilibre harmonieux entre les différents modes de déplacements, et la promotion des modes de déplacements les "moins polluants et les moins consommateurs d'énergie".

En septembre 2000, le District de l'Agglomération Messine adoptait son PDU. En 2006, la Communauté d'Agglomération de Metz Métropole, issue de la transformation du District, l'a révisé pour tenir compte du nouveau périmètre des transports urbains, des nouveaux objectifs fixés aux PDU par la loi SRU (Solidarité et Renouvellement Urbain) et de l'évolution de la mobilité sur l'agglomération.

Quels sont ses objectifs ?

Le PDU de Metz Métropole vise à :

Infléchir l’évolution du trafic automobile dans l'ensemble de l'agglomération, et surtout dans le centre-ville de Metz ;
faciliter l'accessibilité au centre-ville et les liaisons entre les communes ;
améliorer la qualité de vie et la sécurité des déplacements ;
définir la place de chaque mode de transport, développer les modes alternatifs à la voiture, et promouvoir l'intermodalité, c’est-à-dire l’utilisation de plusieurs modes de transport au cours d'un même déplacement.

Évolution espérée des différents modes de déplacement
entre 1995 et 2010
après la mise en place du PDU
Nombre de déplacements / jour des habitants de Metz Métropole	1995 Avant le PDU	2010 Après le PDU	Progression
En voiture particulière	345 000	374 000	+ 8,4 %
En transports collectifs	57 0000	78 000	+ 36,8 %
À pied	183 000	219 000	+ 19,7 %
En deux-roues	14 500	28 000	+ 93,1 %
Total des déplacements journaliers, tous modes confondus	600 000	700 000	+ 17 %

Quels sont ses principaux projets ?

Pour répondre à ses objectifs, le PDU de l'agglomération développe six projets essentiels :

un axe de transport collectif en site propre (TCSP) de 16,5 km ;
plusieurs axes dits aménagés connectés à l'axe de TCSP ;
des parcs relais où les automobilistes pourront laisser leur voiture pour prendre les transports en commun ;
une réorganisation du réseau de voiries et des liens entre les différents modes de transport ;
des aménagements en faveur des piétons et des vélos ;
un soutien aux plans de déplacements d'entreprise.

Ainsi, la Communauté d'Agglomération de Metz Métropole crée les conditions d'une mobilité plus respectueuse de l'environnement. À nous d'adopter de nouveaux comportements !

Changeons…
Adoptons de nouveaux comportements avec le PDU

Transports en communs